駐車場に車止めをつける方法と費用|適切な設置位置も画像で解説

スーパーやコンビニなどの駐車場によくある「車止め」。カーストッパーやタイヤ止めなどとも言いますが、自分の家の駐車場にもあると便利です。
停車位置も分かりやすく、安全に駐車を行うことができます。
そんな車止めですが、結論から言いますとDIYなら6,000円くらいで設置できます。
今回の記事では、車止めの設置にかかる詳しい費用から、正しい車止めの設置基準などについてご紹介をしたいと思います。
車止めを設置するメリット
駐車位置の目印になる
車止めを設置することで、駐車位置の目印となり何度も切り返して車の位置を調整するなどの無駄を省くことができます。
とくに、車を複数台停められるカーポートの下に駐車するケースでは、互いの駐車位置を気にしないとどちらかが停められないなどといったことも発生しますので、そのようなケースでは駐車位置の目印として車止めを有効に使うことができます。
また、普段その駐車場を使っていない来訪者が来た場合にも“ここが駐車スペースです”というアピールにもなります。
事故を防ぐことが出来る
車止めを設置することで、車が下がりすぎて建物や塀にぶつけてしまうなどといった事故を防ぐことができます。
また、車止めを適正な設置位置や間隔で設けることで、適正なスペースを確保でき、車のまわりで起きる事故(開けたドアによる隣の車への損傷、死角から道路への飛び出しなど)の発生を抑えることも可能です。
車止めの設置方法

それでは、具体的にどのように車止めを設置するのか…
設置方法を①簡単な施工方法と②専門的な施工方法の2通りに分けて解説したいと思います。
のちほど「それぞれの方法の費用」についても解説いたします。
① 簡単な施工方法(接着工法)
コンクリート用接着剤や両面テープを使って設置する方法
設置場所の清掃
車止めの接着をよくするため、設置場所のごみやほこりをよく取り除く。
車止め本体の汚れも取り除いておく。

車止めの取付け
車止めの底面に「コンクリート用接着剤」を塗りつけ設置位置へ圧着する。
24時間ほどそのままにして、完全に固定されていることを確認する。
※季節や天候によって養生時間は異なりますので、使用する接着剤の使用方法をよくご確認ください。

ポイント / 「コンクリート用接着剤」について
コンクリート面に他材料を貼り付けるのに適した接着剤です。
車止めを接着するのに適したものには、「ナルシルバー(成瀬化学)」や「ピタブロック(セメダイン)」などの商品があります。
ホームセンター等にて1,000円程度で購入できます。

② 専門的な施工方法(アンカー工法)
アンカー(固定用の部品)を使って設置する方法。
※以下は「本体打込み式」のアンカーを使った施工法で解説しています。
設置場所の清掃
車止めの接着をよくするため、設置場所のごみやほこりをよく取り除く。
車止め本体の汚れも取り除いておく。

孔空け
車止めを設置位置に仮置きし、ハンマードリルを使ってアンカーを入れるための“孔(こう)”を開ける。
車止めが邪魔でやりづらい場合や孔の深さがどのくらい開いたかか分からない場合には、車止めを一度外して作業してください。
※使用するアンカーには適切な孔サイズ(ドリル刃の直径Φ)や穿孔深さが示されていますので、それを確認の上で孔を開けてください。
孔を開けたら、ダストポンプなどで孔内部のコンクリート粉を除去する。

アンカーのセット
開けた孔に、アンカーをセットする。
孔が欠けないようにハンマーなどでゆっくりたたき込む。

ボルトの締め込み
車止めを置いて、ボルトによって締め込んで固定する。
併せてコンクリート用接着剤を塗付することで、より取れにくくなります。

ポイント / 「アンカー」について
“アンカー”とは設備などを固定するために、母材に取り付ける部品です。
様々な種類があり、大きく分類して「先付けアンカー(母材を造成する際に一緒に埋め込むタイプ)」と「後付けアンカー(既にある母材に取り付けるタイプ)」があります。
車止めを設置する際には、通常は後打ちアンカー(主に本体打込み式や内部コーン打込み式)を使用します。
取り付けたアンカーに、ボルトで締め込むことにより、車止めを固定します。
必要に応じて座金などを用いることで、ボルトを締め込んだ際に車止めの破損を防いだり、より強固な固定をすることができます。
将来的に車止めの位置の変更や撤去が考えられる場合には、錆びにくいステンレス製のアンカー・ボルトを選択するようにしましょう。

工法の違いによるメリット・デメリット
① 簡単な施工方法(接着工法)
メリット
・DIYでやり易い
・スピーディーに設置できる
・費用が安い
デメリット
・施工の確実性(ちゃんと固定されているか)が判断しにくい
・衝撃に弱い
・温度湿度や耐候性に注意が必要
② 専門的な施工方法(アンカー工法)
メリット
・施工の確実性が判断しやすい
・衝撃にも強く、ズレにくい
・車止めの再利用(位置の変更など)も可能
デメリット
・DIYでやりづらい
・接着工法に比べて設置に時間を要する
・費用は比較的高くなる
車止めをつける費用目安
それでは、車止めの設置費用を、それぞれの工法ごとに「自分で設置した場合(DIY)」と「業者に設置依頼した場合」で分けてご紹介します。
簡単な施工方法の費用
DIYした場合・・・約6,000円
<内訳>
・車止め本体(60cm、コンクリート製、2本):5,000円
・コンクリート用接着剤:1,000円
業者に依頼した場合・・・約21,000円
<内訳>
・車止め本体(60cm、コンクリート製、2本):5,000円
・コンクリート用接着剤:1,000円
・出張作業費:15,000円~
専門的な施工方法の費用
DIYした場合・・・約12,000円
<内訳>
・車止め本体(60cm、コンクリート製、2本):5,000円
・アンカー、ボルト類:2,000円
・工具レンタル料(ハンマードリル、1日):2,500円
・ハンマードリル用ドリル刃:2,500円
業者に依頼した場合・・・約27,000円
<内訳>
・車止め本体(60cm、コンクリート製、2本):5,000円
・アンカー、ボルト類:2,000円
・出張作業費:20,000円~
標準的な設置基準(設置の位置・間隔)
それでは車止めを設置する際、どのくらいの位置に設置すれば良いのか、標準的な設置位置・間隔をご紹介いたします。
■ 横方向の間隔
軽自動車・・・車止めの間に60cmの間隔をあける
普通自動車・・・車止めの間に70cmの間隔をあける

車種によってタイヤの間隔が多少異なるため、すべての車に対して上記の寸法が正しいと言い切れませんが、ほとんどの車は問題なく駐車できます。
参考値ですが... “左右タイヤの中心の間隔”は、軽自動車で平均130cmほど、普通自動車で平均150cmほどです。上記の寸法で車止めを設置すれば問題なく駐車できる寸法であることが分かります。
■ 前後方向の間隔
軽自動車・・・車止めと後方の障害物との間に30~50cmの間隔をあける
普通自動車・・・車止めと後方の障害物との間に100~120cmの間隔をあける

車が下がりすぎて建物や塀にぶつけてしまうなどの事故を防ぐためにも、適切な位置へ車止めを設置する必要があります。
ポイント / 通行・作業スペースを考慮した場合
日常的に車の周囲で人が通ったり、作業することが考えられる場合、以下のスペースを確保できると“使いやすさ”も向上します。
駐車場と車両の大きさを考慮して、必要なスペースを確保できる位置に車止めを設置しましょう。
■ 車の周囲に必要なスペース
・ヒトが通る・・・60cm
・自転車を押して通る・・・80cm
・ボンネットを開けて点検・・・80cm
・ドアやハッチバックを開けて荷物を出し入れ・・・90cm
・車いすへの乗り降り・・・150cm

車止めの種類
一般的なもの

コンクリート製、反射板などが付いたタイプ。
サイズは幅60cmが標準。
ホームセンター等で購入することができ、1本2,000~2,500円程度。

樹脂製、反射板などが付いたタイプ。
軽くて扱いやすい。
通販でも購入することができ、1本1,500円程度。
デザイン性・機能性のあるもの
※下記商品の取付けについては、先述の工法(簡単な施工方法、専門的な施工方法)では設置できないものもございます。ご自身で取り付ける場合には製造メーカーにて取付け方法をご確認ください。

「アルデコール フルート(FLUTE)」
クール&高級感が特徴のメタリックデザイン
メーカー:(株)高田製作所
サイズ:幅61cm×奥行13cm×高さ10.5cm
カラー:全11色
定価:26,000円(税抜)/1本

「アンティークブリック カーストッパー」
レトロ感が風景に馴染む煉瓦の車止め
メーカー:(株)オンリーワンクラブ
サイズ:幅49cm×奥行10cm×高さ10cm
カラー:全3色
定価:19,800円(税抜)/1本

「パブロ ブリック(Brick)」
おもちゃのような見た目が楽しい車止め
メーカー:カツデンアーキテック(株)
サイズ:幅60cm×奥行9cm×高さ11cm
カラー:全7色
定価:17,000円(税抜)/1本

「パブロ サンカク(Sankaku) Low」
車高の低い車も擦らない低めの設計
メーカー:カツデンアーキテック(株)
サイズ:幅60cm×奥行11.5cm×高さ5cm
カラー:全7色
定価:17,000円(税抜)/1本
まとめ
いかがでしたでしょうか。
追記ですが・・・
コンクリート用の接着剤は綺麗に剥がすことができません。
接着剤を剥がす場合には、周囲のコンクリートを一緒に削りとるので、車止めがあった場所には跡は残ります。
逆に、アンカー工法であれば、ボルトが取れれば車止めも簡単に外すことができ、残ったアンカーもモルタルで埋めるなどの補修で簡単にできます。
車の買い替え(車のサイズが変わる)などによって“車止めの移設”が必要になった場合では、専門的な施工方法(アンカー工法)の方がきれい・楽に移設ができるということになります。
そのようなライフスタイルの変化も踏まえ、適した工法・設置基準、そして長く使用できる車止めをお選び頂けたらと幸いです。
もしも・・・
・何から調べれば良いかよく分からない
・自分の考えをうまく整理できていない
・適切な判断ができているか聞いてみたい
といった場合は、専門家に相談することで方向性が明確になることもあります。
私たち・PLATINUM EXTERIOR は、業界初の工事記録サービスをはじめとして、暮らしに安心と品格を添える“本物のエクステリアづくり”を行っています。
まだ明確に商品や工事の仕様が決まっていない場合でも、お客様の優先事項に沿ったご提案をいたしますので、ぜひお気軽にご相談ください。
この記事の筆者
堀米 元樹
PLATINUM EXTERIOR/代表
二級建築士




